jentpoppy的部落格

201610041707

圖片來源：中央社 （中央社記者楊思瑞台南27日電）台南市放半天颱風假引起不少市民怨言，台南市長賴清德今天面對媒體詢問時表示，放不放假是以市民安全為最優先考量，也要考量城市生產力，對市民造成不便之處請大家諒解。 賴清德下午到仁德區視察防汛整備工程，面對媒體詢問放半天颱風假引起民怨等問題時表示，昨天下午4時、下午7時兩次氣象預報的數據，台南市都未達停班停課標準；在晚間10時的預報時，才確認風勢勉強達到放假標準。 他說，做決定前特別考量梅姬颱風今天下午通過中央山脈後，台南市的風雨才會明顯增強；如果上午正常上班上課，在中午通勤時是不至於遇到風勢、雨勢最強的時候。 賴清德指出，他在上午10時許就到外面巡視，中午12時40分左右在五妃廟附近的人行道上，曾碰到一名剛放學的小朋友，他特地上前和小朋友聊天。網路上有民眾貼出這張照片，大家可以看看當時的天氣如何。 他說，要不要放假是以市民安全為最優先考量，該放假一定放假；但若未達停班停課標準，基於整個城市發展和生產力、競爭力等考量，就需要正常上班上課。「有那麼多的市民，當然一定會有對市民造成不便，請大家能夠諒解」。1050927

201610041401

桃園市長鄭文燦昨（廿七）日上午至消防局災害應變中心，主持梅姬颱風災害應變中心第二次應變會議。市長表示，本市復興區廿四小時累積雨量為三二五毫米，十四條土石流潛勢溪流提升為紅色警戒、十七條維持黃色警戒，易發生坡地災害，市府已針對復興區進行預防性撤離，撤離人數共計三百八十三人。今日白天風勢、雨勢較大，市民可使用水情看桃園APP通報或查看淹水情況，也請市民盡量不要外出，並做好防颱準備。 市長指出，目前本市各地雖未傳出重大災情，但預估風勢、雨勢將逐漸增強，本市廿四小時累積雨量上看五百毫米，市區及低窪地區須嚴防淹水，在建工程、下游出海口及沿海低窪地區須特別注意安全。梅姬颱風自今日上午起對本市影響逐漸明顯，須特別留意山區雨勢，請復興區全員戒備，避免形成孤島區域。 市長指示各區公所，若有零星停電情形，與台電公司保持密切聯繫，盡快搶修復電，各區有路樹倒塌、招牌掉落等情形，則由工務局、環保局協助處理，並指示消防局、警察局持續勸離觀浪民眾。新聞處運用各種管道發布訊息，提醒市民盡量不要外出，社會局、衛生局應與社福機構、醫療院所保持密切聯繫。 消防局長胡英達表示，截至廿七日上午八時，本市民生基礎設施、路樹、道路隧道等災情統計共計八件，五件已結案，無人傷亡。消防局配合復興區公所及警察局，前往復興區執行疏散撤離，目前已撤離三百八十三人，其中依親三一三人、收容七十人。 水務局長劉振宇表示，石門水庫已於廿七日上午十時卅分實施調節性放水，並通知大溪及龍潭區公所下游注意安全及民眾勿至河道內活動。

201610041045

(中央社記者張榮祥台南28日電）梅姬颱風過境，台南狂風暴雨，市府今天中午最新統計，全市37個行政區中有25區發出淹水通報，淹水人家有3862戶。 市府表示，台南市25個淹水行政區中，有216個路段積水，淹水民宅遍及13個行政區，水淹高度超過30公分的有9區2302戶。 梅姬颱風過境期間，台南撤離27個行政區753人，最高曾開設33個收容所，收容256人，另有8人受傷送醫。 市府環保局今天也動員552人次清理滿街瘡痍的垃圾，包括倒塌路樹、樹葉、折斷的路桿、掉落的招牌，已清出112公噸垃圾。1050928

201610040729

（中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電）民進黨立委蘇震清表示，在他建議下，台鐵將於10月20日起，加開台北南港－潮州「普悠瑪號」號2班次。 蘇震清表示，「普悠瑪號」4月21日發車以來，受到屏東鄉親的熱烈回應，不只假日一票難求，平日銷售情況也不錯，因應中秋連假及未來的春節假期，蘇震清8月間建議台鐵依據尖峰、離峰不同時段進行班次調配，如此就能加開台北－潮州的「普悠瑪號」班次。 蘇震清表示，好消息傳來，台鐵10月20日將增開南港－潮州間「普悠瑪號」2班次，每逢週五至週日增開南下的133次（下午2時28分南港發車、下午6時55分抵達潮州）；每逢週六至週一，增開北上的110次（上午7時30分潮州發車、上午11時52分抵達南港）。 蘇震清說，未來他仍會繼續敦促台鐵評估於平常日增開，並繼續爭取高鐵、高捷南延等有利於屏東的交通建設。1050929

201610040420

▲古坑綠色隧道遭梅姬肆虐一片狼籍，公所僱工清除已恢復原貌將正常開放。（記者簡勇鵬攝） 週假日休閒散步好去處的古坑鄉綠色隧道公園，此次遭梅姬颱風肆虐一片狼籍，經古坑鄉公所連續兩天雇工清理，目前已清理完成恢復原貌，除已倒塌的中段表演台棚架和湳仔社區的棚架攤販區仍封鎖修復中外，台車攤區市集仍在週六日正常開放。 古坑綠色隧道公園慘遭梅姬颱風肆虐，台車市集中段的表演台棚架、89休閒農場和湳仔社區攤販區的棚架，均遭強風吹掀倒塌，步道兩側芒果樹的枝幹掉落阻礙通行，由古坑鄉公所在舊台三線路段兩端封鎖道路，不過園區的蜜蜂故事館和門口埕有機市集則有驚無險未遭波及。 古坑鄉公所雇工動用大型機具拖吊清除，經連續兩天的清理，已讓一片狼籍的環境恢復原貌，不過台車中段的表演台因棚架嚴重損毀，目前仍拉起封鎖線等待修復，希望遊客切勿靠近以免滋生意外；另外的湳仔社區攤販區，則預定趕在10月8日前修復並恢復市集開放。

201610040102

（中央社記者韋樞法國土魯斯30日電）華航今天從空中巴士公司接下第一架最新的A350-900XWB型客機。華航最新公布的12月歐洲線班表由原先每週19班減到16班，但全數改成直飛，每趟航程節省4小時。 華航今天在法國當地時間中午12時，於空中巴士公司總部土魯斯交機中心接收首架A350-900XWB（ExtraWide Body）客機，這架飛機抵台後，先飛香港和大阪等航線，明年1月起正式執飛歐洲四大航點、香港和大阪。 華航表示，華航目前每週飛航阿姆斯特丹7班（中停泰國），今年12月1日起改為每週4班，採全數直飛後可節省4小時；維也納12月起仍維持目前每週3班直飛班機；羅馬12月起仍維持每週2班，改成直飛後可省4小時；法蘭克福維持每週7班直飛不變，四大航點一週共飛16個航班。 華航指出，目前現有13架波音747-400型客機和5架A340-300型客機，規劃在2017年底先淘汰 9架波音747-400和全數A340-300客機；同時現有21架波音737-800型客機，今年會先引進5架新機汰換舊機種，至於新的區域型廣體客機機隊計畫尚在初步規劃中。1050930

201610032004

MSPowerUser.com本周，微軟正在打造Skype Teams，以提供類似Slack的企業協作功能。 MSPowerUser公布了測試中的Skype Teams畫面，顯示它具備群組頻道、私訊、串列文等功能，可以分享檔案或筆記，還有可列出各種通知的活動標籤、可檢視會議安排的會議標籤，還能切換團隊與頻道。且它理所當然可執行Skype既有的語音或影像通訊服務。 根據報導，Skype Teams仍處內部測試階段，尚無公開發表時程，但未來將同時支援PC及行動裝置。 今年3月市場上才傳出微軟有意以80億美元買下目前市場上最夯的企業協作平台Slack，但因遭到創辦人Bill Gates與執行長Satya Nadella的反對而作罷，促使微軟打造Skype Teams與Slack一較高下。

201610031644

世郵展系列報導（中央社記者楊明珠東京10日專電）近代郵政制度於1840年源於英國，日本明治政府1871年引進郵政制度。通訊制度包括郵政、電信、電話，日本明治時期從海外引進最尖端技術之後，添加獨自技術與設計發展郵政。 1871年（日本明治4年）4月20日，日本郵政制度創立，先實施於東京和大阪之間。第1天，從東京寄出134封信、從大阪和京都寄出40封信到東京。實施情況好，當年年底，郵遞區域擴大到長崎。 目前位於東京晴空塔「空町」（sora machi）9樓的郵政博物館對於日本的郵政有詳細的介紹。一進門可看到大時鐘。因為郵件是否能準時寄送，時間是最重要的。日本江戶時代（1603-1868年）有「飛腳」（從事遞送書信、匯款、貨物等的人）送信，但送信時間不規律、也常受天候影響。明治時期引進郵政制度後，就嚴格規定要準時，各地郵局設有最新型時鐘。 前島密（maejima hisoka，1835年-1919年）是日本近代郵政制度的創始人，2015年發行的1日圓郵票就是前島密的肖像。日文的「郵便」（中文：郵政）、「切手」（中文：郵票）、「葉書」（中文：明信片）這些名稱是他決定的，是日本的「郵便制度之父」。 前島密於1869年（明治2年）成為明治政府的官員，翌年6月建議政府實施「郵便創業」，建言書內容記載包括郵政的各種規定等，1870年，他35歲時，隨大藏大丞到英國倫敦深入考察郵政等近代化制度，考察的經驗使得日本後來實施包括全國郵費統一、郵局儲金制度等。除了郵政，1890年也開始實施電話事業。民眾到郵局可利用郵政、電信及電話的通訊服務。 日本在世博展宣傳郵務 提升形象 1884年（明治17年）12月起到1885年5月之間，在美國紐奧良（New Orleans）舉辦的萬國博覽會上，日本推出1組14張畫的「郵便處理圖」展示。這是由畫家柴田真哉所繪的作品，郵票內容描寫江戶橋驛（站）遞局、橫濱郵局的實際寫生情況，可讓人了解當時郵局的作業。 日本在1893美國芝加哥世界博覽會上，展示「郵便現業繪卷」，這是由日本畫家久保田米遷所描繪的圖，上下2卷各6張圖，上卷是東京郵便電信局內部處理郵務的情形，下卷是局外處理作業的情形。 日本郵政博物館的導覽書指出，一般認為，明治時代這段期間，日本正苦於不平等條約的修改，日本政府是希望藉由「郵便處理圖」「郵便現業繪卷」的展示，向歐美新建國家宣傳日本的近代化情況。1894年日本與英國簽署了日英通商航海條約，修改了以往的不平等條約。 紀念郵票受關注 也有一朗MLB3000安郵票 日本最初的郵票是龍紋郵票，上面寫著「錢百文」，是1871年4月20日發行的。翌年發行櫻花郵票。 日本的郵票分為普通郵票、紀念郵票，還有被歸為特殊郵票的賀年郵票、以國立公園等為主題的系列郵票等。二次大戰後，美軍佔領下的沖繩（琉球）的琉球郵政廳曾發行琉球郵票，日本在二次大戰期間在南方佔領區曾以「大日本帝國郵便」的名義發行過南方佔領領地郵票等。 日本時隔17年進行普通郵票的圖案設計的統一。2014年3月3日發行7種、2015年2月2日發行12種普通郵票。郵票金額從1日圓到1000日圓不等，圖案共通的主題是日本的大自然，譬如有蝦夷雪兔、日本猴、染井吉野櫻、紫藤、吉野熊野國立公園（那智瀑布）、十和田八幡平國立公園（奧入瀨溪流）等。 日本的紀念郵票，在二次大戰前並不一定每年發行，僅限於國家有慶典等的情況發行，約數年1次，而且一次發行的郵票的種類1至4種，種類並不多，郵票票面金額是適用於國內明信片或平信用、國外明信片或平信用的基本價。 二次大戰後，日本每年發行紀念郵票，發行張數漸增。到1960年左右為止，多的情況有800萬張，但1970年代至1980年之間，集郵風氣盛，每次發行3000萬張至5000萬張。2000年代，紀念郵票1次發行的張數約1500萬張，但一次發行10種，因此每種發行約150萬張。 二次大戰後，1948年開始發行為社會事業募款的捐款型郵票。1964年發行東京奧運、日本萬國博覽會等國家事業的郵票。1973年發行為高松塚古墳保存基金募款的捐款型郵票，郵票上有這古墳的壁畫。 還有發生大災害時的附帶捐款的慈善郵票。1995年發行的「切手趣味週間」（集郵興趣週）郵票，有為當年的阪神大震災募款的性質。另外，鄉土郵票有的也具有捐款性質，像是2000年北海道有珠山噴發及三宅島火山噴發後，發行附捐款型的郵票。 最近的紀念郵票最受注目的是美國國職棒大聯盟（MLB）日籍外野手鈴木一朗達成3000安紀錄的紀念郵票。美國時間8月7日，鈴木一朗成為大聯盟史上第30位達成3000支安打里程碑的球員。 日本郵便公司7月19日就宣布，鈴木一朗達成3000安紀錄後的營業日就發行紀念郵票，有印鈴木一朗達成3000安瞬間照片的郵票，52日圓10張1款加14張明信片等。每套價格5900日圓，民眾可向日本全國郵局或透過網路訂購，12月9日以後，陸續發送。而且只針對購買者，實施抽獎，有3名幸運者可獲得鈴木一朗簽名球，有51名幸運者可獲特殊相簿。 日本郵便於2009年鈴木一朗在水手隊效勞時期，連續9年達成200安時，也發行過紀念郵票組，推出後，瞬間郵局申購表格被搶光，第一天就賣出15萬套。 郵票是小美術館 日本努力推廣郵票之美 日本郵政博物館蒐集世界各地郵票，常設的郵票數量堪稱全世界最大規模，約有33萬種，包括以日本、亞洲、歐洲等區域分門別類，依發行國、年代等分類展示，其中也包括台灣的郵票。 這座郵政博物館表示，郵票和郵筒都是郵政的象徵。郵票3公分正方的美被稱為「小美術館」，也是將各國文化對世界宣傳的「小外交官」。日本郵政博物館裡有一副大型「畫」，是圖像設計師福田繁雄用2552張日本用過的普通郵票等所組成的「蒙娜麗莎的微笑」圖，作品名為「對世界微笑」。 在這座郵政博物館內可透過數位螢幕（數位郵票冊）探索郵票的世界，從螢幕按下想了解的郵票，就會有郵票的發行國、發行名稱、發行年月日、郵票價格、設計說明、發行經過等的解說。也可從螢幕鍵入「人物」、「動物」、「植物」、「音樂」、「可愛」、「美麗」等關鍵字，吸收郵票的知識。 郵政博物館常規劃知識性與民同樂的活動。像是今年9月10日至11月27日之間，推出「從郵票看星星的物語展」，介紹人氣郵票「星座系列」、「星星物語系列」，郵票的圖案有希臘神話、古希臘的美術等知識。另外，也辦有關了解星星、天文、占星術入門講座等。1050910

201610031328

巴拿馬運河完成拓寬工程之後，再度迎來全球最大的汽車貨輪，上頭搭載8500輛車從日本出發，目的地是美東的阿拉巴馬州，這艘貨輪是大陸製造，自從運河拓寬之後，中國大陸仍然是第二大客戶，目前運河有超過200艘貨輪預約通行，因此當局計算明年起收益就會提高15%。 巴拿馬運河管理局副局長貝尼特斯：「這是一個非常重要的資產，不僅對巴拿馬，對世界亦然。」 總共砸54億美金，巴拿馬運河在今年6月完成拓寬工程，花了10年的時間，分別在大西洋和太平洋兩端的出口加設2道更寬的水閘門，使得容許通行的船隻體積可以比原本的大2倍，貨運量勢必也將多2倍。 它是拓寬啟用之後全球最大的汽車貨輪，36公尺寬、近200公尺長，可搭載8千5百輛汽車，這艘船是中國製造，從日本啟航前往美國阿拉巴馬州，6月以來運河已經接待過將近70艘船，而中國大陸名列第二大客戶僅次於美國，目前還有超過200艘船預約等著通行，當局掐指計算，收益從明年開始就會提高15%。 巴拿馬運河管理局負責人基哈諾：「之前預計每週會多1艘船使用運河，現在就大約每週多2艘，可以看到情況繼續改善，到明年相信每天會多5艘、5艘半使用。」 對巴拿馬人來說，這條運河的運不單單是運輸更是國運，國土面積相當於2個台灣大，運河就像為國家打通任督二脈全靠它吃穿，想打從這裡路過，按照船的體積和貨運量收通行費，5千個貨櫃大約要50萬美金，大陸中遠貨輪是拓寬後第一位客人，它支付的運河費78萬美金。 巴拿馬運河日夜不休，每天平均只能通行40艘船，因為一條船要走完全程81公里需要8個小時，拓寬之後仍然採用最原始的方式，仰賴岸邊拖車以繩索拉動，包括貨輪前頭的拖船也得靠岸邊工人拉著繩子往前走，拓寬設計時所畫的鐵軌動力最後沒有用上，由於運河是從陸地和人工湖開鑿出來的，高出海平面26公尺，船隻進入運河之後，仰賴水閘調整水位高度才能一關一關往前走，就像搭升降機一樣，因此運河的鬼斧神工創造了觀光價值。 巴拿馬運河導遊Jaime：「歡迎來到巴拿馬運河，每天我都學到新事物，這裡棒透了，如果碰上系統故障，我們要出動後備裝置，在發動機安裝一個大輪盤，然後徒手轉動1600次開啟水閘。」 以前來往美洲東西岸的船要繞一大圈到接近南極的合恩角(IslaHornos)，自從有了巴拿馬運河，多數商船就可以改走這條世界上最長的捷徑，但也因此被批評是全球壟斷事業，於是大陸砸錢要開鑿尼加拉瓜運河，預計2020年通航，長度是巴拿馬的3倍，很可能成為未來最強競爭對手。 巴拿馬運河管理局副局長貝尼特斯：「我不這麼認為，尼加拉瓜運河有經濟效益，因為所需的投資額太大，收費要比巴拿馬運河更昂貴。」 現在正逢油價大跌，許多海運公司會選擇免付昂貴運河費的路線以降低成本，尤其蘇伊士運河更降低了65%的關稅削價競爭，只是每放行一趟船就可能會虧損個60萬美金，巴拿馬運河仗著沿岸是熱帶雨林的優勢，用堤壩攔截附近的河流到運河裡形成人工蓄水湖，就靠它經濟實力才能冠絕中美，拓寬之後，巴拿馬寄予更多的期待，希望運河拉動經濟增長。

201610031014

（中央社耶路撒冷13日綜合外電報導）以色列前總統、諾貝爾和平獎得主裴瑞斯（Shimon Peres）的辦公室表示，現年93歲的裴瑞斯今天中風，在特拉維夫附近一家醫院接受治療。 英國廣播公司（BBC）和法新社報導，他的辦公室表示，裴瑞斯在希巴（Sheba）醫學中心接受治療。 他的辦公室稍早表示「他的情況穩定，意識完全清醒。他正在接受必要的治療」，後來發表聲明說醫生決定讓他處於誘導性昏迷狀態，並靠人工呼吸器維生。 聲明中說：「前總統裴瑞斯的醫生決定為他注射鎮定劑，並讓他插管，以利繼續為他治療。」 「他將接受X射線電腦斷層掃描，以對他的情況做出充分和更新評估。」 以色列總理尼坦雅胡（Banjamin Netanyahu）在聲明中說：「希蒙（裴瑞斯），我們愛你，舉國都祝你康復。」 裴瑞斯今年元月曾因心臟問題接受動脈擴張手術，10天後又因胸痛緊急送醫，並被診斷出「心律不整」。 裴瑞斯是以色列碩果僅存的開國元老，政治生涯橫跨將近70年，擔任過幾乎所有政府重要職務，包括兩度出任勞工黨總理，並於2007至2014年擔任總統。 他和以色列已故總理拉賓（Yitzhak Rabin）及巴勒斯坦領袖阿拉法特（Yasser Arafat）共同締結1993年過渡和平協議，而於1994年共同獲得諾貝爾和平獎。 不過他們和他們的繼承人未能將這項和平協議轉變成持久的條約。 在一名反對這項和平協議的極右派猶太人1995年11月槍殺拉賓後，裴瑞斯接任總理，民調顯示他在1996年選舉聲勢領先聯合黨 (Likud）黨魁尼坦雅胡。 但是巴勒斯坦自殺炸彈客殺害數十名以色列人，聯合黨採取積極攻勢，重挫裴瑞斯的民調支持度，結果裴瑞斯以不到3萬票的差距敗給尼坦雅胡。1050914